L’Atlantide et Platon
Crédit image : lesavoirperdudesanciens.com
Les OANI présents au salon du paranormal à Dijon les 8&9 septembre 2018 .
Era & Sylvain adm du site web investigation océanographique et OANIS.
Crédit photo ERA
©2018
L’Atlantide est-il encore utile de la présenter ?
Entre légende et réalité cette énigme de Platon résiste au temps sur Terre.
Un article( cliquez sur le titre L’Atlantide selon Platon) résume un certain historique.
Hier nous avons assisté avec Era et Yves Herbo à une conférence de Emilie Mondoloni ( Docteur en Sciences Humaines et Sociales, diplômée de l’Université de Grenoble, elle a toujours été passionnée par l’être humain. « J’ai d’abord approfondi cette passion par plusieurs formations et une expérience diversifiée en communication auprès d’entreprises privées, d’associations et de laboratoires de recherche dont plusieurs rattachés au CNRS. Mon parcours s’est enrichi de techniques de développement personnel, afin de prendre en compte l’humain dans…
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Une explosion dans l’espace (avec son et image)- Crédit : le-saviez-vous.fr/
-Mes recherches ne peuvent pas négliger les sons. D’ailleurs les astronomes, les physiciens, les astrophysiciens, la communauté scientifique dans son ensemble en quête de détection de signaux extraterrestres et à la recherche de civilisations ou d’autres objets spatiaux qui composent notre univers ont bien avant les ufologues chercher à travers les spectres de la lumière au travers de l’infra rouge ( voir Astronomie infrarouge) et des sons (SAO/NASA Astrophysics Data System (ADS).
Afin de comprendre l’infiniment petit et remonter dans la chronologie de l’univers au moment du big bang et avant que celui-ci ait lieu, la recherche sur des particules a donné naissance à des réalisations hautement technologiques comme celle des accélérateurs de particules .
Mais pour revenir à la détection de signaux extraterrestres et tenter d’ identifier les sons, il fallait réaliser des recherches .
Carl Sagan, Stephen Hawking, Franck Drake , pour les savants les plus connus se sont focalisés sur ces techniques et ce type de recherche, chacun à divers degrés . Des programmes ont ainsi vu le jour comme SETI (Search for Extra-Terrestrial Intelligence (en français « recherche d’une intelligence extraterrestre ») voir histoire du programme SETI et plus récemment le regretté astrophysicien, Stephen Hawking a lancé un projet de dix ans doté de 100 millions de dollars (92 millions d’euros), baptisé « Breakthrough Listen »
Breakthrough Listen (de l’anglais listen, « écouter »)
« Dans un univers infini, il doit y avoir des traces de vie ».
L’article (du média sudinfo.be ) récemment mis en ligne ( Une nouvelle preuve d’une civilisation extraterrestre? De mystérieux signaux radio en rafale ont été captés… plus près de la Terre que jamais.) alimente bien des fantasmes. Mais qu’en est-il exactement au stade de nos connaissances et technologies actuelles ?
J’ai déniché ce petit article qui nous présente simplement les sons , leur structure et leur propagation à travers différents environnements ou éléments.
Ceci enrichit un peu nos connaissances pour aller plus loin encore sur les différents sons et leurs propriétés mais aussi pour entrevoir différentes applications ou différents effets que les sons peuvent avoir ou engendrer sur les êtres vivants, les matériaux sur terre et la matière visible ou invisible dans le cosmos.
Les probabilités sont nombreuses tout autant que les échecs possibles pour l’interprétation. C’est le prix à payer pour tenter d’élucider bien des énigmes.
Place à l’article ci-dessous à présent.
Matisse sylvain – le : 19/10/2018 à 13h45.© respecter les droits d’auteur
Article source : le-saviez-vous.fr/
Une explosion dans l’espace (avec son et image)- Crédit : le-saviez-vous.fr/
Le son est une onde mécanique, et nécessite conséquemment un support matériel : du gaz, du solide ou du liquide, qu’importe. Dans le vide, la densité trop faible de particules ne permet pas, non seulement de propager une onde sonore, mais ne serait-ce que de la créer.
Son et densité de matière sont étroitement liées : plus un corps est dense, plus vite l’onde sonore se propage. Par exemple, la vitesse d’une onde sonore dans l’atmosphère au niveau de la mer est environ de 340 m/s. Dans l’eau par contre, elle atteint 1500 m/s. Dans la glace d’eau, près de 3 km/s et dans un solide comme l’acier, plus de 5 km/s. La vitesse du son dépend d’autres variables comme la température (elle même liée à la densité) ou la composition du milieu concerné, toutes ces variables n’ayant aucune signification dans le vide, où la température est proche du zéro absolu et la composition quasi-nulle.
impact-lune
Crédit illustration : le-saviez-vous.fr
Ou pourrait-on entendre des sons?
Bien qu’on le qualifie de vide, le vide spatial contient néanmoins des particules, dans une densité extrêmement faible. Si en théorie, une explosion sonore d’une puissance phénoménale pourrait ébranler le cosmos jusqu’à propager un choc sonore, en pratique, c’est irréaliste. Certaines explosions formidables (notamment les sursauts gammas) ont une puissance terrifiante ; toutefois, avant le moindre son, lumière et chaleur dégagées auraient tôt fait de réduire en cendre la moindre oreille à portée d’écoute.
Sur la Lune, un son provenant par exemple de l’impact d’une météorite pourrait se propager à travers le sol, à la manière d’ondes sismiques(qui sont également des ondes mécaniques). En pratique, nos système sensoriels ne permettraient pas d’entendre quoi que ce soit en collant l’oreille contre le sol. Encore moins à la surface de la lune, sur laquelle un quasi-vide nous entourerait.
Il n’y a donc que dans des milieux suffisamment denses, telle qu’une atmosphère, que l’on peut entendre des bruits. La densité minimale pour entendre un son dépend bien sûr des capacités réceptrices de l’individu ou du capteur censé enregistrer un son.
Et l’onde lumineuse dans tout ça?
Soit dit de manière anecdotique, l’onde lumineuse se propage bel et bien dans l’espace… La lumière est un étonnant paradoxe de la physique, une entité que l’on considère, depuis Young et Fresnel, à la fois comme une onde et des corpuscules. Ainsi la lumière possède des caractéristiques de l’onde (sa propagation, sa diffraction) mais possède sa propre particule (photon). Elle n’a pas besoin de milieu dense, qui ne ferait que la ralentir ou la stopper.
Références
sudinfo.be
astrosurf.com
wikipedia.org/
adsabs.harvard.edu/
lemonde.fr
le-saviez-vous.fr
Mise à jour investigations ufoetscience, le : 19/10/2018 à : 13h45.
Bonjour à tous,
Voici enfin venue notre réunion de rentrée.
Ce samedi 20 octobre 2018, de 10 h à 12 h se tiendra, au lieu habituel, la 19 ème réunion des Rencontres Ufologiques du Nord (R.U.N.)
Vous trouverez en pièce jointe l’ordre du jour de cette réunion à laquelle vous êtes cordialement invités.
Donc à très bientôt.
Jean-Pierre D’Hondt,
R.U.N
Réunion des Rencontres Ufologiques du Nord (R.U.N.)
Du samedi 20 octobre 2018.
Ordre du jour :
-Tour de table : Prise de parole des présents
Actualité ufologique :
-Examen d’une photo prise le 30 mars 2018 à Raismes nord
-Observation d’un objet lumineux non identifié à Maubeuge nord le 21 Avril 2018 enquête de J.M. Bigorne
-Observation le 10 août 2018 vers 22h30 d’une série de boules lumineuses en file indienne à Flers en Escrebieux nord
-Un crop Circle en Moselle le 9 juin 2018. Voir le résultat de l’enquête de notre…
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Crédit carte : fr.m.wikipedia
Un témoin que je connais souhaitant rester anonyme, m’a transmis une observation inexpliquée.
Vers 23 heures samedi 06 octobre 2018 a vu sur la route alors qu’il conduisait en voiture deux anneaux plats blancs.
La météo était orageuse. Il assure que ce ne sont pas des lasers de discothèque étant entre Beaune et Chalon (vers Demigny) sur Saône.
Date de l’observation : samedi 6 octobre 2018.
Nocturne: 23 heures.
Lieu: Demigny ( route)
région : Bourgogne-Franche Comté
Département : Saône & Loire (71)
Visuel: deux anneaux blancs
trajectoire -déplacement linéaire, les 2 objets sur une même ligne horizontale assez haut dans le ciel au-dessus de l’horizon.
bruit : impossible à déterminer le fait d’être au volant d’une voiture et de la circulation routière.
météo: orage.
nombre de témoins : 1 (peut-être plus )
Récit du témoin:
» En revenant de Beaune en direction de Chalon sur Saône vers Demigny , au volant de ma voiture il était environ 23 heures lorsque j’ai été interloqué par la présence dans le ciel nocturne de deux anneaux blancs côte à côte assez gros et plats. Ils volaient sur une ligne horizontale assez haut dans le ciel. Je ne pense pas que ce sont des lasers des discothèques de Beaune ou de Chalons sur Saône, car je n’ai pas remarqué de faisceaux émanant du sol . Je ne sais pas si ils étaient silencieux ou non . »
Toute personne ayant vu la même chose ou ayant une information précise sur la nature de cette observation peut prendre contact via ma boîte mail .
ufoetscience@live.fr
( Pas sérieux s’abstenir !)
Le SpaceLiner, un projet d’avion suborbital allemand. – DLR
Le Centre allemand pour l’aéronautique travaillait depuis 2005 sur un projet de moyen de transport rapide ayant la capacité de contenir une centaine de passagers .
Le SpaceLiner a été initié en 2005 par le DLR (Deutsches Zentrum für Luft-und Raumfahrt), le centre allemand pour l’aéronautique et l’astronautique.
Ce véhicule suborbital hypersonique est un projet conçu pour relier de très longues distances comme par exemple un trajet Europe de l’Ouest-Australie en 90 minutes (1h30) ou l’Europe et la Californie en 60 minutes (en 1h). Il peut atteindre la vitesse maximale de 25.200 km/h ( c’est à dire plus de Mach 20) .
Il se compose, de deux modules se séparant dans les airs : une sorte de navette pouvant accueillir jusqu’à 100 passagers et surtout ayant un booster réutilisable.
L’avion spatial de 65,6 mètres décolle verticalement propulsé par 11 moteurs à carburant oxygène-hydrogène liquide (9 pour le booster, 2 pour l’orbiteur).
Il atterrit comme un avion. « La phase d’ascension propulsée dure environ huit minutes, jusqu’à 75 km d’altitude et avec un point d’entrée à Mach25, soit 7,2km/seconde pour la descente hypersonique planante », nous détaille Jean-Luc Vérant, chef d’unité de recherche à l’ONERA et expert en aérothermodynamique. « Une fois que l’on est sûr que l’avion est sur la bonne trajectoire, le booster est lâché et les moteurs coupés pour assurer la descente qui représente la majeure partie du voyage de 1h30 avec une décélération progressive et une arrivée en contact avec le sol à seulement 200 km/h », ajoute-t-il. Le choc de la courte partie ascensionnelle, devrait lui, être absorbé par les sièges et le confort passager serait assuré avec 2,5g maximum.
( EXTRAIT de l’article datant du 15/10/2017 -crédit 01net.com )
L’ ONERA en France, a participé à sa conception axée principalement sur la protection thermique du véhicule lors des problèmes d’échauffement important lors de la rentrée atmosphérique.
Ce concept d’avion hypersonique réutilisable a été présenté au Congrès international d’astronautique de Brême.
Space Liner peut aussi réduire la durée les coûts de mise en orbite des gros satellites.
L’Europe n’est donc pas en reste concernant les innovations et le futur pour la filière de l’aéronautique à la pointe des technologies, ici nous le savions déjà, ce n’est pas nouveau.
Le civil et le militaire prennent un autre tournant avec ce genre de projet qui se réalise peu à peu.
Les essais programmés à l’air libre seront interprétés par les gens comme ayant vu des OVNIS je n’en doute pas.
Ceci étant nous sommes toujours avec le même type de propulsion.
L’ultime exploit serait la conception d’un vaisseau anti gravitationnel, ce qui implique qu’ il faudrait alors profondément modifier la physique telle que nous connaissons. Ceci n’est-il pas déjà en cours dans les sphères secrètes des industriels ?
Récemment j’ai rédigé un petit article avec supports en guise de dossier pour la distorsion spatio-temporelle une technique théorique nommée (Warp Drive). ( VOIR )
-Le département de la Défense des États-Unis a financé une série d’études concernant des technologies aérospatiales avancées, et notamment une étude rendue publique concernant la distorsion spatio-temporelle (Warp Drive) afin d’effectuer des voyages supraluminiques. La possibilité d’utiliser l’énergie noire et les dimensions supplémentaires pour distordre l’espace est évoquée ( crédit – trustmyscience.com/ )
Vidéo en bonus (via Youtube)
AvFspace1
Ajoutée le 4 mars 2010
Le concept révolutionnaire SpaceLiner offre une vision unique d’un futur système de transport de passagers à grande vitesse en franchissant de manière transparente les frontières entre l’aviation et les vols spatiaux. Actuellement en construction au Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) du centre aérospatial allemand http: //www.dlr.de/dlr/fr/desktopdefau …, cet avion ultra-rapide hypersonique est conçu pour transporter au moins 50 passagers de l’Australie à l’Europe en 90 minutes sans précédent.
Si cette vidéo ne fonctionne pas cliquez ici
©2018
Références :
01net.com
sciencesetavenir.fr
AvFspace1
Youtube
trustmyscience.com/
Le Warp drive, un concept pour des voyages supraluminiques ?( lien interne )
Mise à jour investigations ufoetscience, le : 06/10/2018 à 20h25.
Les points représentent les objet mais ils étaient plus plat, vraiment en forme de disque…la flèche représente leur direction.
Photo avec ajout pour représenter al chose.
Crédit photo (témoin) « vers un site industriel « © 2018 – octobre
Les OANI présents au salon du paranormal à Dijon les 8&9 septembre 2018 .
Era & Sylvain adm du site web investigation océanographique et OANIS.
Crédit photo ERA
©2018
Samedi 6 octobre 2018, 17h00.
Nous venons tout juste de recevoir un témoignage qui demande d’autres témoins( observateurs) pour être confirmé.
Nous remercions le témoin pour sa sincérité avouant qu’il n’est pas certain que ce soit des objets proprement dit.
En outre il souhaite rester anonyme.
Le 6 octobre 2018 à 16 heures.
Département des Bouches-du-Rhône.
Région Provence-Alpes-Côte d’Azur.
| Code postal | 13170
|
|---|
canton de Gardanne.
Nombre de témoins : 3
météo ensoleillée.
Visuel : objets en forme de disque ou reflet.
Bruit : aucun.
Couleur: argent.
Trajectoire : Septeme les vallon direction St Victoret / Direction Nord-Ouest.
Récit de M témoin :
Si vous entendez que quelqu’un a vu quelque chose de bizarre au dessus des Pennes Mirabeau, je viens de voir un truc plus que bizarre, mais comme je l’ai vu a travers une porte fenêtre je ne sais pas si c’était un reflet ou pas…
En tout cas j’ai vu une formation de 6 ou 7 disques argentés volants relativement vite et bas…
Je pensais à la patrouille de France ou un truc du genre vu que les villes de Salon de Provence et Istres ne sont pas loin et qu’elles possèdent des bases… mais y a eu 0 bruit !
On était 3, j’étais le seul face a la fenêtré et évidemment quand je me suis exclamé mes deux potes se sont moqués de moi.
Les points représentent les objet mais ils étaient plus plat, vraiment en forme de disque…la flèche représente leur direction. Direction Nord-Ouest.
La trajectoire c’est Septeme les vallon direction St Victoret.
capture d’écran carte maps
© 2018 Investigations ufoetscience
Carte capture d’écran MAPS.
©2018 AREA 51 BLOG.
Une de mes amies a repris contact avec moi et me livre son témoignage en acceptant que je le diffuse mais en voulant reste anonyme. Son témoignage m’ a été confié hier premier octobre 2018 en soirée.
Era le 02:10:2018 à 10h55.
Date : Dans les années 2000.
Observation nocturne : 00h30.
Nombre de témoins: 2 ( à la connaissance de la témoin)
Visuel : masse sombre avec deux lumières non clignotantes.
Bruit : aucun.
Déplacement : en ascension ligne droite , lumières toujours en parallèle.
Météo: pas ou peu de vent, ciel dégagé .
Altitude : Plus haut que celle des avions, située à plus de 12200 mètres.
Ville : Bayonne – ( sud -ouest de la France -pays Basque.)
Région : Nouvelle Aquitaine
Département : Pyrénées Atlantique .
Récit de la témoin
Et bien, je ne sais pas si tu te…
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