Elon Musk: Boring Co, pourrait aider à creuser un nouveau collisionneur de particules du CERN

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Crédit photo CERN

Article source  :futurism.com

Traduction

Publié le :  21-01-2019

Nouveau tunnel du LHC

L’Organisation européenne pour la recherche nucléaire (CERN) a dévoilé mardi un projet de construction du futur collisionneur circulaire (FCC) , un accélérateur de particules gigantesque conçu pour aider les scientifiques à résoudre certains des plus grands mystères de la physique.

Et comme tout ce qui pourrait avoir un impact énorme sur l’avenir, Elon Musk pourrait jouer un rôle dans le projet.

«Le directeur du CERN m’a interrogé sur la construction du nouveau tunnel du LHC par Boring Co», a tweeté Musk lundi matin, en réponse à un article sur la FCC.

Économiser Des Milliards

Le LHC est actuellement le plus puissant accélérateur de particules au monde, mais le FCC serait 10 fois plus puissant et comporterait un tunnel quatre fois plus long. Musk n’a pas immédiatement répondu à une demande de clarification pour savoir si le « nouveau LHC » qu’il a mentionné dans son tweet est le FCC, dont il est question dans l’article et sur lequel  il répondait et qui nécessitera un nouveau tunnel.

Le CERN prévoit de dépenser environ 5 milliards d’euros (5,6 milliards de dollars) en coûts de génie civil pour le tunnel. Dans son tweet, Musk a affirmé que le creusage du tunnel par la société Boring permettrait «d‘économiser probablement plusieurs milliards d’euros [sic]».

En d’autres termes, il pense que son entreprise pourrait potentiellement réduire les coûts de creusement de plus d’un tiers.

Débat Prolongé

Cela pourrait représenter une économie considérable pour le CERN, mais il est difficile de dire si la Boring Company pourrait répondre aux attentes de Musk. Après tout, son seul projet achevé à  ce jour est un tunnel de démonstration de 1,14 kilomètre de long à Los Angeles. Rien  de comparable à celui de la FCC ,n’est encore achevé.

Néanmoins, étant donné que le CERN ne s’attend pas à ce que la FCC soit prête à fonctionner avant 2040, l’entreprise de creusement de tunnels de Musk pourrait avoir le temps d’acquérir un peu plus d’expérience avant de se lancer dans ce projet colossal et qui pourrait changer à jamais notre compréhension de l’univers.

Mise à jour investigations ufoetscience,le  : 22/01/2019 à 12h05.

Une navette spatiale pour l’Europe

Vue d’artiste de l’IXV en vol suborbital lors de l’allumage de ses propulseurs

Article source: lejournal.cnrs.fr

Le 11 février, l’Agence spatiale européenne doit lancer l’IXV, la première navette sans pilote européenne. Sa rentrée dans l’atmosphère permettra de vérifier la résistance de son bouclier thermique, testé jusqu’ici dans le four solaire du CNRS à Odeillo.
C’est un drôle d’engin qui s’élancera demain, le 11 février, de la base spatiale de Kourou en Guyane. Baptisé IXV (pour Véhicule expérimental intermédiaire), cet appareil sans pilote, sans ailes et de la taille d’une voiture, développé par l’Agence spatiale européenne (ESA), sera mis sur orbite par une fusée avant de redescendre seul en vol plané. En cas de succès, ce Soyouz pourrait ouvrir la voie à la première navette spatiale européenne capable de ramener des charges utiles de l’espace, voire même des astronautes dans un futur plus lointain.

Depuis l’arrêt des navettes spatiales américaines en 2011, aucun véhicule spatial n’est aujourd’hui en mesure de ramener sur Terre autre chose que les astronautes qui travaillent dans la Station spatiale internationale (ISS). Ce sont actuellement les capsules russes Soyouz qui font le va-et-vient entre le sol et la Station. Quant aux vaisseaux automatiques tel l’ATV européen, ils apportent bien de la nourriture, de l’eau et du matériel à l’ISS, mais ils se consument dans l’atmosphère à l’issue de leur mission.

Vidéo ESA via Youtube

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Mise à jour investigations ufoetscience, le: 10/02/2015 à : 20:00

Deux nouvelles particules découvertes au Cern

crédit photo : Sylvain Matisse  https://ufoetscience.wordpress.com/2012/07/15/visite-au-lhc-large-hadron-collider/

Article source: leparisien.fr

Publié le 19.11.2014, 16h54

Deux nouvelles particules ont été découvertes au grand collisionneur de hadrons (LHC), a annoncé mercredi le Cern, l’organisation européenne pour la recherche nucléaire à Genève.
L’existence de ces particules baptisées Xi_b’- et Xi_b*- est prédite par la théorie, mais jusqu’à présent, elles n’avaient jamais pu être observées.
Ces nouvelles particules sont des baryons, famille dont les membres les plus célèbres sont le proton et le neutron.

Suite

Mise à jour investigations ufoetscience, le : 19/11/2014 à : 21h00.

 

Décollage d’Ariane 5 en vidéo

Crédit image:CNES

Note adm:

Vendredi 07 février 2014 à  : 11h00.

« Ariane commence bien l’année avec ce premier lancement réussi, lanceur d’une valeur sure et s’inscrivant dans la durée pour ce domaine particulier. Mais » nous sommes « toujours avec le même type de lanceur avec le même procèdé en mode de propulsion.« 

Video ( youtube) et texte du CNES  ci-dessous

Publiée le 6 févr. 2014

Pour son 1er lancement de l’année 2014, Ariane 5 a mis en orbite 2 satellites de télécommunications, dont Athena-Fidus pour le compte du CNES. Le décollage a eu lieu à 18h30 (Kourou), 22h30 (Paris) depuis le Centre spatial guyanais.

Crédits : ESA/CNES/Arianespace/Optique vidéo du CSG.http://www.cnes.fr

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Mise à jour investigations ufoetscience, le : 07/02/2014 à :11h00.

Un cargo spatial européen rehaussera l’orbite de l’ISS de 900m

Station spatiale internationale© Photo NASA

 

Article source:fr.rian.ru/

MOSCOU, 15 septembre – RIA Novosti

Les spécialistes du Centre russe de contrôle des vols (TsOUP) relèveront dimanche de 900m l’orbite de la Station spatiale internationale (ISS)à l’aide du cargo spatial européen ATV-4 Albert Einstein, a annoncé à RIA Novosti un porte-parole de l’Agence fédérale spatiale russe (Roskosmos).

« Les moteurs du vaisseau de transport européen seront mis en marche dimanche à 16h42 (heure de Moscou) et fonctionneront pendant 204,22 secondes. L’ISS recevra une impulsion de 0,5 mètre par seconde. A l’issue de cette manœuvre, l’altitude moyenne de l’orbite de l’ISS augmentera de 900m pour constituer 415,8km« , a indiqué la source.

Le porte-parole de l’agence Roskosmos a précisé cette opération était appelée à créer des conditions optimales pour l’arrimage du vaisseau habité russe Soyouz TMA-10M transportant le nouvel équipage de l’ISS, dont le tir est prévu le 26 septembre prochain. L’équipage comprendra les Russes Oleg Kotov et Sergueï Riazanski et l’astronaute de la NASA Michael Hopkins.

Mise à jour investigations ufoetscience, le: 16/09/2013 à : 11h45.

Aidez les chercheurs du Cern sur la piste de l’antigravité

L’expérience Aegis en cours d’installation au Cern. À partir de 2015, les physiciens tenteront de vérifier si les atomes d’antihydrogène respectent le principe d’équivalence à la base de la relativité générale. Mais ils pourraient découvrir que l’antimatière ne se comporte pas comme la matière dans un champ de gravitation. Le plus étonnant serait que matière et antimatière se repoussent comme des charges électriques de même signe. © Cern

 

Article source: futura-sciences.com/

Le 15/08/2013 à 09:34 – Par Laurent Sacco, Futura-Sciences

L’expérience Aegis est destinée à vérifier si l’antimatière se comporte comme de la matière dans un champ de gravitation. Elle ne débutera vraiment qu’en 2015, et ce n’est qu’à ce moment-là que l’on pourra envisager de découvrir des traces de l’existence de l’antigravité. En attendant, les chercheurs du Cern ont besoin de vous pour préparer cette expérience ! Il vous suffit d’analyser des photos en ligne…

Le Cern se prépare à partir à la chasse à d’éventuels signes de l’existence de l’antigravité en 2015, avec l’expérience Aegis (Antihydrogen Experiment : Gravity, Interferometry, Spectroscopy). Pour cela les physiciens proposent de mesurer l’effet de l’accélération gravitationnelle de la Terre sur des atomes d’antihydrogène. Ces atomes tombent-ils de la même façon que les atomes d’hydrogène dans le champ de gravité de la Terre ? Se pourrait-il qu’au lieu de tomber, ils soient repoussés par la masse de la Terre ?

Dans les deux cas, un écart avec le comportement normal de la matière, qui se manifesterait avec de l’antimatière, aurait des conséquences révolutionnaires aussi bien sur notre compréhension du cosmos observable que sur notre technologie. Qui n’a jamais rêvé d’un générateur d’antigravité pour faire voler des voitures ou des vaisseaux spatiaux dans les airs ?

Une photographie de l’émulsion photographique utilisée par les chercheurs pour calibrer la méthode qui sera utilisée avec Aegis. On peut voir des traces des particules secondaires produites par l’annihilation des antiprotons avec des protons. © Cern

Des antiatomes pistés par leurs produits de désintégration

Avec Aegis, les chercheurs du Cern commenceront par faire voler horizontalement dans le vide des atomes d’antihydrogène, puis ils les feront entrer en collision avec de la matière normale. Des annihilations se produiront, avec production de pions et d’autres particules. Ces  particules secondaires se déplaceront ensuite à travers une émulsion contenant du bromure d’argent développé par l’université de Berne (Suisse), qui rend leurs trajets visibles sous forme de chapelets de bulles. Les photographies de ces traces seront enfin utilisées pour reconstruire la trajectoire dans le temps des atomes d’antihydrogène, et donc vérifier s’ils tombent bien dans le champ de gravité terrestre comme des atomes d’hydrogène normaux.

Mais avant cela, les physiciens ont besoin de vérifier que cette méthode fonctionne en envoyant des faisceaux d’antiprotons dans différents matériaux pour produire des annihilations. Les trajets des particules secondaires sont là aussi enregistrés avec la même émulsion. En théorie, les images peuvent être traitées automatiquement par ordinateur, comme pour les chambres à fils de Charpak. Mais les scientifiques savent bien que le cerveau humain reste encore le meilleur outil pour identifier et reconstruire les trajectoires à partir des chapelets de bulles laissés par les particules secondaires dans l’émulsion. 

Comme pour la chasse aux traces de poussières cométaires et interstellaires dans l’aérogel de la mission Stardust, les chercheurs proposent donc aux internautes de les aider à reconstituer les trajets des particules secondaires, afin de préparer l’expérience Aegis. Pour participer à la chasse à l’antigravité, si vous n’êtes pas épileptique et que vous comprenez un minimum l’anglais, il suffit de se rendre sur le site crowdcrafting.org. Votre tâche consistera à relier des points sur les photographies. L’état des reconstitutions de trajectoires est affiché dans une vidéo 3D.

Mise à jour investigations ufoetscience, le : 20/08/2013 à : 16h50.

Reportage: OVNI en EUROPE – DOSSIER TOP SECRET –

File:Former RAF Bentwaters ATC control tower )

( Tour de contrôle de la base de Bentwaters)

Source image:http://en.m.wikipedia.org/

Note sylv1 adm: 

Vendredi 09 Août 2013 à : 10h25:

« Reportage de National geographic, l’ovni de la base de Bentwaters  reprise dans ce reportage avec les pour et contre, mais aussi l’affaire de Venise  le : 17 août 1936 et du 15 Septembre 1952 à Mora en Suède. »

Video youtube

.

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Bonus sur le « Roswell Britannique ».

Mise à jour investigations ufoetscience, le: 09/08/2013 à : 10h25.

La fusee Russe pour l’espace europeen

Iouri Karash
Photo : La Voix de la Russie

Article source:french.ruvr.ru/

Aujourd’hui, 1:41

Les lanceurs russes occupent une place de choix dans les programmes européens d’exploration de l’espace. C’est ansi que l’année prochaine l’Agence spatiale européenne effectuera 4 tirs sur 10 depuis le site de Kourou à l’aide de fusées russes « Soyouz ».

Les pemiers tirs des « Soyouz » depuis le site français ont eu lieu il y a deux ans mais alors l’ASE s’est imitée à deux lancements. Cependant, comme l’a déclaré le directeur de l’ASE Jean-Jacques Dordain, leur nombre va doubler cette fois.

A son tour, Iouri Karash, membre-correspondant de l’Académie de l’astronautique Tsiolkovski a fait remarquer que la coopération entre la Russie et l’ASE venait à point nommé. Bien que les fusées de la famille « Soyouz » soient considérées comme obsolètes leur fiabilité et leur coût relativement peu élevé les rendent très demandées sur le marché international, – a souligné l’expert :

La Russie participe à ce programme parce qu’elle y trouve son intérêt. D’autre part, cela lui permet de s’intégrer à l’activité internationale et gagner de l’argent qui permet à Roscosmos de créer de nouveaux modèles de fusées.

 Iouri Karash est en même temps convaincu que la Russie doit mettre au point les lançeurs plus perfectionnés parce que les « Soyouz » auront bientôt des concurrents étrangers redoutables. D’ailleurs, le nouveau modèle de fusée est actuellemt à l’étude. C’est « Angara » qui peut servir de lanceur léger, moyen ou lourd suivant la mission qui lui est confiée. Ses caractéristiques inspirent l’optimisme mais toutes ses possibilités ne pourront être pleinement évaluées qu’après les premiers lancements réussis.

Grigori Milenine
Source

Mise à jour investigations ufoetscience, le: 30 /05/2013 à 09h15.

Une comète a bien laissé de l’eau dans l’atmosphère de Jupiter

Les traces sombres dans la haute atmosphère de Jupiter ne furent pas les seules conséquences de l’impact des morceaux de la comète Shoemaker-Levy 9 en 1994. Le télescope spatial infrarouge Herschel a également détecté une surabondance en eau, à l’emplacement exact de ces impacts. © H. Hammel, Nasa, Esa

Artcicle source:futura-sciences.com

Par Jean-Baptiste Feldmann, Futura-Sciences

 Le 6 mai 2013 à 11h30

Le télescope spatial infrarouge Herschel vient de révéler une surabondance d’eau dans l’hémisphère sud de Jupiter, à l’endroit même où les 21 fragments de la comète Shoemaker-Levy 9 plongèrent au mois de juin 1994.

• Le 24 mars 1993, les astronomes Carolyn S. Shoemaker, Eugene M. Shoemaker, David H. Levy et Philippe Bendjoya réalisèrent une étonnante image à l’aide d’un télescope de 40 cm de diamètre de l’observatoire du mont Palomar, en Californie. Sur leur cliché, on pouvait voir un chapelet de morceaux de comètes (des fragments allant jusqu’à 2 km de diamètre) qui se suivaient. Peu à peu, les chercheurs reconstituèrent l’histoire de cet objet insolite.

La comète, qui porte alors le nom de Shoemaker-Levy 9 (ou SL 9), avait été capturée dans les années 1960 par l’attraction de Jupiter, et s’était mise enorbite autour de la planète géante gazeuse. Le calcul de cette orbite révéla que SL 9 était passée le 7 juillet 1992 à seulement 40.000 km des plus hauts nuages de Jupiter, en deçà de la limite de Roche de la planète. De ce fait, le rapprochement avait eu pour conséquence la dislocation de la comète en plusieurs morceaux, un sort qu’a également connu la comète73P/Schwassmann-Wachmann 3, en 2006. Les calculs de Brian Marsdenrévélèrent que ces fragments finiraient par rencontrer la planète géantequelques mois plus tard.

En juillet 1994 les astronomes du monde entier, amateurs compris, observèrent pendant plusieurs nuits les impacts causés à environ 60 km/s, par ces morceaux de comète dans l’hémisphère sud de Jupiter. Ils laissèrent des cicatrices sombres, visibles pendant plusieurs semaines. Les dernières observations du télescope spatial infrarouge Herschel ont révélé la présence d’eau dans la haute atmosphère de Jupiter, aux endroits où se produisirent les impacts.

En 1993, les astronomes découvrirent une succession de morceaux de comète. Ils provenaient de la dislocation, un an plus tôt, de la comète Shoemaker-Levy 9 lors de son passage le plus rapproché de Jupiter. En juillet 1994 ces fragments plongèrent dans l’atmosphère de la planète gazeuse géante. © H. Weaver (JHU), T. Smith, Nasa

Herschel confirme les mesures du satellite infrarouge Iso

On sait depuis longtemps que les comètes ne manquent pas d’eau, et qu’elles pourraient même avoir joué un rôle dans l’apparition de la vie sur une planète comme la nôtre. Mais comment être certain que l’eau détectée dans l’atmosphère de Jupiter provient bien de SL 9, et non pas des lunesglacées qui l’entourent comme Europe, Ganymède ou Callisto ? Cette eau n’aurait-elle pas pu être apportée par la poussière interplanétaire, ou simplement remonter des profondeurs de l’atmosphère de la planète gazeuse géante ? « Très peu probable », répond Thibault Cavalié, dulaboratoire d’astrophysique de Bordeaux, qui a étudié les mesures du télescope Herschel avec une équipe de chercheurs.

Si de l’eau fut détectée dans l’atmosphère de Jupiter peu de temps après les impacts, par le télescope infrarouge européen Iso (en service de 1995 à 1998), les observations de cet instrument ne permirent pas de trancher sur son origine. Grâce à la résolution bien plus élevée du télescope Herschel, il a été possible de localiser avec précision la vapeur d’eau présente dans la haute atmosphère de Jupiter : elle se concentre principalement vers 44 degrés de latitude sud, la zone des impacts. Une localisation qui exclut du même coup d’autres origines pour cette eau.

Les scientifiques devront attendre encore un peu pour cartographier complètement les différents ingrédients qui composent la haute atmosphère de Jupiter. Un défi qu’ils pourront relever avec la sonde américaine Juno en 2016, et beaucoup plus tard avec la sonde européenne Juice.

Mise à jour investigations ufoetscience, le : 10/05/2013  à :10h45.

Exobiologie : la composition de l’océan d’Europe se précise.

Une vue d’artiste en coupe de la banquise d’Europe. Des diapirs de glace salés sont en train de remonter à droite, alors qu’Io est bien visible en éruption à gauche de Jupiter. Un cryovolcan est actif à gauche sur la surface d’Europe. © Nasa, JPL-Caltech

Article source: futura-sciences.com

Par Laurent Sacco, Futura-Sciences.

De nouvelles études spectroscopiques conduites à l’aide de l’observatoire Keck II suggèrent que l’eau de l’océan d’Europe rejoint bien parfois la surface de la lune glacée de Jupiter. Les observations permettraient même d’en déduire des informations sur la composition de cet océan, qui ressemblerait à ceux de la Terre. Une découverte de bon augure pour les futures missions de recherche de la vie sur Europe.

Un article récemment déposé sur arxiv par deux planétologues du California Institute of Technology (Caltech) où enseignait Richard Feynman aurait sans aucun doute plu à Arthur Clarke et Carl Sagan s’ils étaient encore parmi nous. Il concerne des analyses spectroscopiques de la composition de la surface d’Europe, la célèbre lune glacée de Jupiter.

On sait depuis les missions Voyager, auxquelles a participé André Brahic, que la surface d’Europe, l’une des lunes de Jupiter découvertes par Galilée, présente l’aspect d’une banquise. Peu cratérisée, cette surface est donc très jeune. De multiples structures font penser que de l’eau liquide doit y exister en profondeur et parfois rejoindre la surface à l’occasion de processus tectoniques générant des fractures.

Un océan liquide sous la glace d’Europe grâce aux volcans

Europe fascine les exobiologistes, car l’on pense que ce qui maintient liquide son océan est l’activité de volcans tirant leur énergie de la chaleur dissipée par les forces de marée de Jupiter dans cette lune. On sait que ces forces sont responsables de l’existence d’un océan de magma sous la surface d’Io, une autre lune, volcanique, de Jupiter. Or, sur Terre, l’activité volcanique au fond des océans conduit à l’existence de cheminées hydrothermales entourées d’écosystèmes. On pense même que la vie est peut-être née sur notre planète dans ces cheminées. Tous ces phénomènes pourraient donc exister sur Europe, et c’est pourquoi l’on envisage de faire pénétrer une sonde robotisée dans son océan.

Que cache l’océan d’Europe ? Dans cette vidéo d’anticipation, une sonde dépose un engin sur cette lune de Jupiter capable de forer la banquise en fondant la glace grâce à un générateur nucléaire. Il libère ensuite un sous-marin, et c’est ainsi que l’exploration et la conquête de l’océan d’Europe pourrait débuter pendant le XXI^e siècle. © MrAndersohn, YouTube

 Vidéo youtube

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Toutefois, cela fait un moment que l’on essaye d’en savoir plus sur la composition de cet océan, dans l’espoir de pouvoir poser des contraintes sur l’existence d’une forme de vie qu’il pourrait abriter ou non. On sait par exemple que des matériaux éjectés par Io se retrouvent sur Europe. Riches en soufre, ces matériaux auraient pu conduire à la formation d’un océan tellement acide que la probabilité que des extrêmophiles aient pu s’y développer soit nulle, selon certains.

Lors de la mission Galileo (1989–2003), on avait donc tenté de déterminer la composition de la banquise d’Europe à l’aide d’un spectromètre mesurant dans l’infrarouge. Hélas, la résolution de l’appareil s’était révélée insuffisante pour départager les différentes hypothèses. On savait tout de même qu’il y a une différence d’aspect entre les deux hémisphères d’Europe.

Observations délicates dans l’infrarouge

Ce satellite réalise des rotations synchrones autour de Jupiter, tout comme la Lune autour de la Terre. L’hémisphère pointant dans la direction de mouvement d’Europe est d’aspect jaunâtre, alors que l’autre est d’aspect rougeâtre. C’est sur ce dernier que les champs magnétiques de l’environnement de Jupiter font chuter des sulfures en présence d’Io. C’est aussi sur cet hémisphère que Galileo avait détecté des signes nets de la présence d’une glace n’étant pas composée d’eau pure.

En utilisant l’OH-Suppressing Infrared Integral Field Spectrograph (Osiris) équipant l’observatoire Keck au sommet du Mauna Kea, Mike Brown et Kevin Hand ont profité des progrès de l’optique adaptative pour déterminer depuis le sol que la glace présente sur l’hémisphère arrière d’Europe contenait de l’epsomite (une espèce minérale formée de sulfates de magnésium hydratés de formule MgSO₄·7H₂O), contrairement à celle de l’hémisphère avant.

Une image montrant la banquise d’Europe. Des failles et des taches rousses en surface laissent penser que de l’eau provenant d’un océan liquide sous cette banquise remonte parfois en surface. © Nasa

D’après les chercheurs, le magnésium ne peut provenir que de l’intérieur d’Europe, mais pas ce sulfate de magnésium. Comme on ne le trouve que sur la partie d’Europe où tombent en abondance des sulfures en provenance d’Io, ce composé doit être le produit d’une réaction entre de l’eau de l’océan d’Europe surgissant en surface et les matériaux originaires de la lune volcanique de Jupiter.

Un océan proche de ceux de la Terre ?

Or, depuis 15 ans, on sait qu’Europe est entourée d’une atmosphère d’atomes de sodium et de potassium provenant probablement de sa surface. On pouvait en déduire qu’ils provenaient soit de sulfures, soit de chlorures présents dans l’eau de l’océan d’Europe ayant là aussi rejoint sa surface.

En mettant ensemble ces observations, on arrive donc à la conclusion que non seulement il y a bien des remontées d’eau provenant de l’océan intérieur d’Europe, malgré les 100 km d’épaisseur supposés de sa banquise, mais que cette eau permet d’échantillonner la composition chimique de cet océan, qui semble dominé par des chlorures et non par des sulfures. Très probablement, et selon la déclaration de Mike Brown, « si vous pouviez nager dans l’océan d’Europe et le goûter, il aurait tout simplement le goût de l’eau de mer normale ». Si cette composition était confirmée, cela renforcerait la thèse qu’une vie similaire à celle que l’on connaît dans les océans sur Terre existe peut-être sur Europe.

Mise à jour investigations ufoetscience, le: 08/03/2013, 06h00.