DOCUMENT DE LA D.I.A. NON DATÉ

Source:  

Mondial Planet

3 h ·

Freedom of Information Act

(F.O.I.A., loi sur la liberté d’information)
Office of the General Counsel
La FOIA est une loi fédérale des états unis qui permet au public d’accéder aux archives du gouvernement fédéral . Le principe de base de la FOIA est la disponibilité au public de toutes les archives des agences du gouvernement à moins que leur diffusion ne puisse être nuisible. .La FOIA décrit neuf catégories d’archives que les agences ne doivent pas divulguer .Ces catégories sont habituellement appelées « exemptions » du fait que les archives qu’elles décrivent sont exemptes de la règle générale de la FOIA relative à la divulgation.

Pour ce qui est des documents relatifs au phénomène ovni ,certains sont disponibles au public. Suite bien souvent à de nombreuses plaintes d’ufologues, Mais sont trés généreusement censurés.

DOCUMENT DE LA D.I.A. NON DATÉ

De nouvelles rencontres rapprochées…

Résumé : Des rapports relatent des informations concernant un phénomène non expliqué dont le XXXXXXX a soit personnellement observé, soit entendu parler par des amis ou connaissances. Les observations (dates exactes non rappelées) ont consisté en des dômes de lumière, des points de lumière et des objets en forme d’ellipses ou de cylindres.

Les dômes de lumière.

En une occasion une lumière argentée a été observée dans la région de l’Azerbajdzhan en URSS. Le centre d’un point brillant émettait une lumière dans toutes les directions qui lentement s’intensifiait.

De la taille d’un dôme qui devenait moins brillant. Le dôme continuait de s’agrandir même après que la lumière centrale ai disparue. La lumière au centre continua de briller pendant environ 15 minutes. La lumière émise (dôme) dura beaucoup plus longtemps (plus de 30 minutes). XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXX aussi observé ces phénomènes près de Kuybyshev XXXXXXXX, URSS. Les détails étaient les mêmes que ceux mentionnés ci-dessus, sauf que la lumière au centre et le dôme étaient de couleur orange.

Les points de lumière.

Durant le printemps XXXXXXX quatre points de lumière apparurent au-dessus des montagnes du Caucase XXXXXXX au Nord de Mikha Tskhakaya XXXXXXX, URSS. Les points étaient de couleur verte, la lumière était diffuse. Les points étaient à approximativement 150 à 200 kilomètres XXXXXXX Chaque point émettait une lumière séparée. XXXXXXXXXXXX pouvait voir les lumières dans l’air, mais la couche de nuages empêchait de les voir du sol.

Les objects

Une observation personnelle. XXXXXXX a observé un objet volant en cercles verticaux. L’objet de couleur argent brillant était approximativement à 50 ou 60 km XXXXXXX L’objet s’éloignait XXXXXXX s’est détaché de l’objet, et s’est dirigé vers l’arrière XXXXXXX il était difficile de déterminer les dimensions et la forme exacte de l’objet. XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

L’objet non identifié.

Au printemps de 1984, un ami XXXXXXX a été envoyé par le commandant du régiment pour intercepter un objet volant qui avait été observé près du terrain d’aviation de Mikha Tskhakaya à une vitesse supersonique. Cependant, l’objet n’a pas créé de « boom » sonique et volait du Nord au Sud de la base. Le pilote, volait sur un MIG-23 Flogger en pleine postcombustion à Mach 1.2 mais fut incapable de s’approcher près de l’objet. A ce moment le MIG-23 et l’objet non identifié atteignaient le littoral de la mer Noire, le MIG volait à une vitesse proche de Mach 1.6. Le pilote a activé sa recherche infrarouge et le système de recherche (IRSTS) approximativement à 12 km de la cible et observa la plus grande tache qu’il n’avait jamais vue sur son écran radar. Le pilote communiqua immédiatement cette information à sa base. Au moment où il atteignait une vitesse de presque Mach 2, le pilote dû cesser l’interception par manque de carburant. Le pilote n’a jamais obtenu une identification visuelle de l’objet. l’altitude du MIG-23 pendant la poursuite était 5000 M. XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

L’objet en forme d’ellipse.

Pendant des vols de nuit dans la région de l’Azerbajdzhan, plusieurs équipages ont déclaré avoir vu un objet de forme elliptique volant à pas plus de 20 km de leur position et qui émettait une lumière dans une seule direction. XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX Les équipages furent incapables d’acquérir un contact radar avec l’objet.

Tous les pilotes qui observèrent l’objet non identifié reçurent l’ordre d’atterrir immédiatement. On a ordonné aussi aux équipages de ne jamais parler de l’objet qu’ils avaient observé.

 L’INCIDENT DE KEKSBURG Un nouveau Roswell ? Extraits du journal russe La Pravda du 28/02/2004Le 9 décembre 1965 au soir, les habitants de Keksburg, Pennsylvanie, observèrent un phénomène extraordinaire :
Des boules de feu dans le ciel, qui, peu de temps après se posèrent
sur le sol.
La zone d’atterrissage fut rapidement encerclée par les militaires, qui plus tard évacuèrent quelque chose…..Des mesures strictes de secret furent prises et les habitants de Keksburg devinrent prisonniers de leur propre ville. La presse locale fit monter la pression en affirmant qu’un Ovni avait atterri. Aucun commentaire officiel ne transpira.Peu de temps après, la version officielle arriva, expliquant que le satellite soviétique Kosmos 96 s’était écrasé. Les soviétique démentirent formellement cette version.

Il n’y eut pas de version définitive concernant l’affaire de Keksburg, mais les gens commencèrent à parler de « l’affaire » comme d’un second Roswell.

La chaîne de TV Sci-Fi friande de ce type d’histoire, fit tous les efforts possible pour que la NASA divulgue toutes les informations concernant cette affaire.

La NASA décida d’accepter les doléances de la chaîne, après avoir entamé des poursuites contre Sci-Fi pour violation de la procédure sur la FOIA.

36 pages furent donc déclassifiées par la NASA, consistant dans l’énumération de noms et de lieux où des débris spatiaux seraient tombés. Le Pentagone quant à lui n’a pas du tout l’intention de rendre public les documents concernant l’affaire de Keksburg

TRADUCTION DOCUMENT

Cher M Willis

En réponse à votre récente demande, nous avons le regret de vous informer que nous ne pouvons pas localiser les deux boîtes de fichiers, identifiés comme des « Fragology Files » note du traducteur: (Ces fichiers concernent des rapports relatifs à des objets récupérés provenant de l’espace et à leur analyse dans le but de déterminer leur origine), en provenance de la NASA , n° 255-68A-2062.
Nos fichiers indiquent que les boîtes furent déclarées « manquantes » en 1987, et n’ont pas été localisées depuis cette date.

Depuis le temps que ces documents sont manquants et le fait que nous les avons longuement recherché, il est peu probable que nous retrouvions ces boîtes.

Nous regrettons pour ce désagrément, pour lequel la NASA peut en être la cause.

Cordialement.

 

DOCUMENT CONCERNANT L’US AIR FORCE EN EUROPE

Ce mémo top secret, du 4 novembre 1948, nous apprend que les Suédois ont encore eu des problèmes avec les OVNIs, et que ces mêmes OVNIs atterrissent dans les lacs…

USAFE 14 4 Nov. 1948

Pendant un certain temps nous avons été confrontés à des rapports récurrents concernant les soucoupes volantes. Elles continuent périodiquement à resurgir; la semaine dernière, l’une d’elle fut observée planant au-dessus de la base aérienne de Neubiberg pendant trente minutes environ. Leurs observations ont été rapportées par tant de sources et d’une telle variété d’endroits que nous sommes convaincus que l’on ne peut pas négliger ce phénomène qui doit être expliqué sur une certaine base qui est peut être légèrement au-delà de la portée de notre d’intelligence.

Quand les officiers de cette Direction ont récemment visité le Service Suédois des Renseignements de l’Armée de L’air; cette question a été posée aux Suédois. Leur réponse fut que quelques personnes dignes de confiance et techniquement très qualifiées ont tiré la conclusion que « ces phénomènes ne peuvent être que le résultat d’une compétence technologique élevée qui ne peut pas être reliée à une culture actuellement connue sur terre ». Ils supposent donc que ces objets proviennent de quelque technologie précédemment inconnue ou non identifiée, et probablement externe à la Terre.

L’un de ces objets fut observé par un technicien suédois, près de chez lui sur le bord d’un lac. L’objet s’est crashé ou a atterri dans le lac et le technicien a soigneusement noté l’azimut de son point d’observation. Les Renseignements suédois furent suffisamment confiants de son observation, qu’une équipe navale de récupération a été envoyée sur le lac. Les opérations étaient en cours pendant la visite des officiers de l’US. Air Force. Les plongeurs ont découvert un cratère précédemment non référencé au fond du lac. Aucune autre information n’est disponible, mais nous avons eu la promesse, d’avoir connaissance des résultats. À leur avis, l’observation était fiable, et ils croient que la dépression sur le fond du lac, qui n’est pas apparu sur les diagrammes hydrographiques courants, a été en fait provoquée par une soucoupe volante.

Bien qu’acceptant cette théorie sur l’origine de ces objets, cela pose de nouvelles questions et soumet une grande partie de notre pensée à une lumière différente; nous sommes d’accord pour ne pas critiquer entièrement cette théorie quelque peu spectaculaire, en conservant un esprit ouvert sur le sujet. Quelles sont vos réactions ?

Mise à jour investigations ufoetscience, le: 18/02/2015 à 15h25.

Dossier: Le Crash de Needles

Greenville, South Carolina – 05-26-09 Ovni USA 2009

Note sylv1, adm:

Edito:

Retour à la base……

J’étudie toutes les facettes, et quelquefois lorsque l’actualité est en sommeil ou les informations deviennent rares, un flash back s’avère un moindre mal sans doute, ainsi  je vous propose certains articles et documents, le tout est de réunir certaines informations et ensuite le plus difficile commence, à savoir où est la crédibilité, la vérité est -elle ailleurs?

Le site OVNI-USA avait mis en ligne, le Lundi 3 Novembre 2008 ce post,  et apporté ensuite quelques ajouts , voyons ensemble cet aspect. Un lien externe en bonus pour les sceptiques.

La recherche continue……

Article source:http://ovnis-usa.com/

Le 14 mai dernier, un objet de la taille d’un semi-remorque est tombé près de Needles, en Arizona, au bord du fleuve Colorado. L’incident avait été rapporté ici le 7 Juin, puis le 1er Août. Le journaliste et enquêteur George Knapp et son I-Team continuent d’enquêter, et il a participé à deux émissions sur la chaîne locale Las Vegas Now montrant qu’il n’a pas lâché l’affaire. Avec l’interview du Colonel John Alexander, on s’oriente vers une opération de récupération d’un engin militaire secret, dans le cadre du Projet Moondust (dont l’existence a été confirmée en 1973), chargé de récupérer toutes sortes d’objets inconnus tombant du ciel : « La zone du crash n’est pas très éloignée de la base Air Force d’Edwards et d’autres centres d’expérimentation.«  George Knapp ajoute : « Lockheed Martin, par exemple, a développé plusieurs types d’avions sans pilote super-secrets, très sophistiqués, capables de changer de forme en vol.«  On se rappelle que le développement de l’aile volante Northrop B-2 Spirit avait commencé à partir de 1978, mais que sa mise en service officielle date d’avril 1997. « Le projet avait été caché aussi bien au public qu’aux militaires. » Source Autre exemple, le vol inaugural du F-117 eut lieu au début de l’année 1978, mais « deux accidents lors de vols d’entraînement nocturnes finirent par obliger le Pentagone à reconnaitre officiellement l’existence du F-117, fin novembre 1988.«  Source appel du 7 juin 2008 Linda Moulton Howe vient de publier le double témoignage d’un crash suivi d’une récupération le 14 mai en Californie. Un objet bleu-turquoise incandescent, de forme ovale, s’est écrasé à 3 heures du matin au sud de Needles, près de Topock, en Arizona. Selon un témoin qui se trouvait à 400 mètres, un hélicoptère de treuillage est venu l’emporter 17 minutes plus tard, repartant dans la direction de Las Vegas. Le lieu de l’incident se trouve à une centaine de mètres du fleuve Colorado. Le témoin, désigné pour le moment par ses initiales, R.B., se trouvait sur le pont de son bateau, sur lequel il vit depuis une trentaine d’années, quand il a vu tomber vers lui un immense objet brillant et incandescent. Il a été surpris de constater que les couleurs émises par cet objet n’étaient pas jaunes ou oranges, comme dans le cas d’un incendie, mais bleu-turquoise avec des lueurs vertes. Un autre témoin a observé le phénomène : Frank Costigan est un retraité qui a été Chef des opérations et de la Police à l’aéroport International de Los Angeles, entre 1978 et 1985. Il lui arrive parfois de présenter des infos sur la station KTOX AM 1340 de Needles. Il habite à environ 5 kilomètres à l’est du fleuve. A 3 heures du matin, il faisait sortir son chat de la maison quand il a vu cet objet enflammé, de couleur bleu-turquoise avec des lueurs rougeoyantes, tomber vers le Colorado. Mais il n’avait pas de visibilité sur le lieu de l’impact.   R. B. a assisté au crash : « Cette chose a rebondi en l’air, et des morceaux de couleur jaune-rouge ont volé autour du corps de l’objet. Cependant, le bruit était inattendu, plutôt mat.«  Il était en train de composer, mais sans pouvoir aboutir, le numéro d’urgence sur son téléphone satellite, quand il a été extrêmement surpris de voir arriver sur les lieux, une quinzaine de minutes plus tard, un hélicoptère de treuillage emporter cet objet toujours incandescent qui avait la taille d’un camion-citerne. L’interview est publié sur EarthFile Rappel de la suite le 1er Août 2008 C‘est l’ufologue et animateur George Knapp qui a repris l’affaire de crash suivi d’une récupération militaire le 14 mai, à Needles (Colorado), précédemment exposée par Linda Moulton Howe et rapportée ici le 7 juin. Il travaille généralement pour la chaîne KLAS-TV, et conduit toute une équipe d’enquêteurs de terrain, la I-Team. « Bob, le plus proche témoin, avait déclaré qu’il avait vu au moins cinq hélicoptères, volant en formation, et aussi un grand engin de treuillage. Celui-ci avait soulevé un objet de forme ovale, toujours incandescent, et s’était éloigné en direction de Las Vegas. Un détail curieux avait retenu l’attention des témoins, c’est que les hélicos étaient arrivés sur les lieux seulement 17 minutes après le crash de l’objet. Selon l’un des récits, il avait environ la taille d’un semi-remorque, et était de forme oblongue« . George Knapp est intrigué : « Nous n’avons plus de nouvelles de l’homme qui vit sur son bateau depuis trente ans, et se trouvait sur le pont à ce moment-là. De nombreuses personnes étaient présentent sur les lieux le lendemain, et semblaient occupées à des opérations de nettoyage. Nous avons la certitude qu’il s’est passé quelque chose.«  L’équipe de l’enquêteur a contacté pratiquement tous les postes de police par téléphone, pour savoir si quelqu’un avait reçu un rapport à ce sujet, ou était au courant de quelque chose. « Nous n’avons pas été surpris de réaliser que personne n’en avait entendu parler. Nous enquêtons auprès des services de police de trois états, de l’aéroport de Laughlin, du service météo, de la FAA, et de plusieurs bases militaires.«  Un groupe de maîtres chiens militaires a retrouvé une trace montrant qu’au moins un hélicoptère de l’armée se trouvait en l’air dans cette zone à ce moment-là. Curieusement, d’après les listes d’affectation, cet hélicoptère est rattaché à une base américaine en Europe. George Knapp conclut : « Nous avons lancé une requête FOIA et nous vous tiendrons informés dès que nous aurons une réponse.«  Source Compléments du 10 Mars 2009 La chaîne de télévision History Channel a diffusé un nouvel épisode de son documentaire UFO Hunters, consacré cette fois aux « Crashes Aliens ». L’équipe de Bill Birnes s’est intéressée à l’incident de Needles. L’ancien policier Frank Costigan, qui s’était confi& à l’enquêteurGeorge Knapp, a de nouveau accepté de témoigner. Il a été Chef des opérations et de la Police à l’aéroport International de Los Angeles, entre 1978 et 1985. Les témoins ont vu un objet brillant de couleur turquoise, tomber assez rapidement, mais sans aucun bruit d’impact, près des rives du Colorado. Ils rapportent que peu après, plusieurs hélicoptères militaires sont intervenus pour emporter un objet toujours rougeoyant. Le nombre de bases et de centres de tests dans la région amène l’équipe d’UFO Hunters à penser que ce pourrait être la retombée d’un engin militaire. Tous les témoins s’accordent à dire que l’armée était intervenue très rapidement après le crash. Mais l’hypothèse d’un vaisseau alien n’est pas écartée. Grâce à des survols de la zone en ULM, les enquêteurs pensent être parvenus à localiser l’endroit du crash. Cependant l’enquête est diluée par de multiples références aux affaires de Kecksburg, Roswell, et Cash-Landrum au Texas. Ils ne reviennent sur le sujet que dans les cinq dernières minutes de l’émission. La seule conclusion du documentaire est qu’une mission militaire de récupération a bien eu lieu à Needles. Compléments & Commentaires 14 Mars 2009 : Un nouveau témoin dans l’affaire de Needles Le 14 mai 2008, un objet bleu-turquoise incandescent, de forme ovale, s’était écrasé à 3 heures du matin au sud de la ville, près de Topock, en Arizona. Le témoin, R.B., se trouvait sur le pont de son bateau, quand il avait vu tomber vers lui un immense objet brillant et incandescent. Il ignorait qu’à 200 miles de là, à Perris, Californie, près de Riverside, un garde de sécurité avait observé le même objet. L’enquêtrice Linda Moulton Howe a recueilli ce nouveau témoignage dans l’affaire de Needles, qu’elle a publié sur EarthFiles le 14 mars 2009 : « Le gardien m’a dit qu’il préférait être appelé ‘Shark’. Il a d’abord pensé que ce pouvait être une rentrée de débris d’un satellite, parce qu’il pouvait discerner la silhouette sombre d’un objet en forme de diamant. Il était ce soir-là en service à Perris. Il m’a également raconté ce qui lui était arrivé quatre mois plus tard, en août, et pourquoi il était maintenant persuadé que des engins autour de la Terre peuvent interagir avec la pensée humaine. Mais d’abord, évoquons l’objet de Needles.«  Shark – J’ai remarqué un objet brillant qui traversait le ciel. Au milieu des étincelles, je pouvais distinguer une forme plus dense, en friction dans l’atmosphère, et dont la chute était rapide, tandis que les gerbes demeuraient comme en suspension, alignées en forme d’arc derrière cet objet. Les couleurs vers l’arrière de l’objet étaient d’un orange assez vif, avec aussi du bleu-turquoise, comme une sorte de métal incandescent. Les étincelles en arrière-plan étaient plus brillantes, blanches et jaunes, la trainée s’étendant sur plusieurs kilomètres. Alors que cette chose se dirigeait vers la région de Needles, en Californie, j’ai vu une sorte de panneau qui semblait s’en être détaché; il était freiné par l’air et décélérait plus rapidement que les plus petits objets. Il était assez large pour masquer en partie les objets plus brillants derrière lui. Ensuite le panneau est tombé assez rapidement. Quant à la silhouette sombre de la masse principale, elle était en forme de V, ou de diamant, comme un cornet qui serait vu de côté. Je ne parvenais pas à déterminer ce que ça pouvait être, parce que c’était trop éloigné et à trop haute altitude. LMH – Avez-vous pu constater que ce n’était pas une météorite ? Shark – C’est ce que j’avais pensé au début. Du moins jusqu’à ce que je constate qu’il y avait plusieurs objets et différentes couleurs, puis le panneau qui s’était détaché et faisait écran. C’est alors que j’ai plutôt envisagé que ce devaient être des débris d’un engin spatial. LMH – Avez-vous appelé les pompiers ou la police ? Shark – Non, puisque ça devait être une rentrée de débris, et qu’il ne pouvait pas s’y trouver quoique ce soit de vivant, mais probablement un fragment de satellite. Je me disais aussi que quelqu’un était sans doute en train de suivre sa descente. Ce n’est que la nuit suivante, en écoutant la radio, que j’ai réalisé que d’autres personnes près de Needles avaient observé quelque chose d’étrange. Ils avaient probablement vu le même objet. Mais elles n’avaient pas tenu à révéler leurs identités. LMH – Vous savez que j’ai pu interviewer Bob, cet homme qui vit sur son bateau. Il m’a raconté qu’environ quinze minutes plus tard, il avait vu arriver un hélicoptère venu récupérer cette chose… Shark – Oui. J’ai entendu cette émission, et j’étais moi aussi persuadé que la rentrée de cette chose était suivie. Des gens savaient que cet objet arrivait, et ils devaient être prêts à le retrouver à cet endroit précis. Ils sont arrivés très rapidement et l’ont récupéré. Mais j’ai constaté que le témoin Bob et d’autres à la station de radio ne se mettaient pas vraiment en avant. J’ai simplement décidé de ne pas me manifester parce qu’il semblait bien que je n’aurais rien à ajouter. Cependant, puisque l’enquête semble terminée, et aussi parce qu’il m’est arrivé autre chose en rapport avec le phénomène Ovni, j’ai pensé que je pourrais parler du panneau que les autres n’avaient pas vu. Il se peut qu’il y ait d’autres morceaux, qui seraient tombés ailleurs. LMH – Vous en aviez parlé à d’autres personnes ? Shark – Seulement à mon frère et à ma femme. Source Dimanche 17 Mai 2009 Le Crash de Needles remonte à un an. « Les habitants de la zone jouxtant le Nevada, l’Arizona, et la Californie, ont vu une chose étrange traverser le ciel et s’écraser sur une rive du fleuve Colorado, au sud de Needles.« . La chaîne de télévision locale KLAS a consacré une émission au rappel de l’incident. Le texte qui suit est la transcription de ce programme : « George Knapp et la I-Team tracent des Ovnis sur le Colorado« . « Les rapports sur l’Ovni de Needles ont circulé dans le monde entier, et la région a connu une affluence de visiteurs, dont quelques hommes en noir. Les résidents continuent de s’interroger sur le crash de cet objet, et à rassembler des témoignages sur de nouveaux incidents survenus ces derniers mois. Le 14 mai 2008, à Bullhead City, Tutu Martin et son mari Paul avaient été réveillés par les aboiements de leurs trois chiens peu après 3h du matin : « Toute la chambre à coucher était éclairée« , raconte Tutu, « alors je suis allée voir à la fenêtre.«  L’objet rougeoyant a traversé le ciel en direction du sud-ouest, il a ralenti, puis accéléré. Tutu Martin ajoute qu’elle a vu et entendu, quelques minutes plus tard, une formation d’hélicoptères qui fonçaient vers le sud dans le ciel de Laughlin. « Ils suivaient le cours du fleuve, en direction du sud. Ils sont revenus une vingtaine de minutes plus tard.«  Pour l’ancien chef de la police Frank Costigan : « C’était très brillant – au point d’illuminer tout le terrain alentour« . Quelques kilomètres plus loin, les miaulements perçants d’un chat de voisinage avaient réveillé Costigan. Il a pu également observer attentivement cet objet, il l’a vu ralentir, puis accélérer, et finalement disparaître à l’horizon. Il a déclaré : « Je m’attendais à entendre un boom ou quelque chose comme une sirène d’alerte« . Vivant au bord du Colorado sur sa péniche, un pêcheur surnommé ‘Bob du Fleuve’ occupait la meilleure place. « L’objet allongé, avec un reflet de couleur turquoise, a éclairé la surface du fleuve et s’est écrasé dans le sable d’une des rives, environ 100m plus loin : « Ca ne ressemblait pas à une météorite. J’en ai déjà vu. C’était comme un avion en train de se crasher.«  Bob a raconté que peu après des hélicoptères sont arrivés sur place, puis un hélico de treuillage a embarqué l’objet. A Bullhead City, Brad Allen et son fils ont observé le manège aérien : « J’ai pris mes jumelles, et j’ai vu que l’un des appareils emportait un objet de couleur verte. Il rayonnait une sorte de halo vert pale.«  Tutu Martin a vu la même chose. Elle a raconté qu’environ une heure plus tard, plusieurs 737 se sont posés sur l’aéroport de Laughlin, proche de son domicile. Ils étaient identiques à ceux des fameuses navettes qui acheminent les travailleurs habitant Las Vegas vers la base militaire de la Zone 51 : « Ils étaient blancs avec une bande rouge« . Les jours suivants, les habitants de Needles et sa région ont témoigné qu’ils avaient remarqué plusieurs hommes en noir qui conduisaient des véhicules banalisés, avec des plaques d’immatriculation gouvernementales. Dave Hayes, le propriétaire de la station de radio, a expliqué que ces voitures étaient assez semblables à celles qui circulaient en convoi officiel et que la I-Team avait croisé. Les enquêteurs de la I-Team étaient tombés sur une équipe dépêchée par une agence qui est d’ordinaire affectée au transport des armements nucléaires. Il s’est passé beaucoup de choses depuis un an. KTOX, la radio de Hayes, où travaille également Costigan, est devenue un point focal mais non-officiel qui collecte les rapports d’Ovnis. Costigan constate que certaines histoires sont parfois incroyables ou très faciles à expliquer, mais il n’a aucun doute que l’objet crashé près de la péniche de Bob était très important. Il constate cependant que toutes les unités militaires dans un rayon de 300kms continuent de nier toute implication. La région est devenue une sorte de Roswell fluvial, attirant de nombreux touristes, mais Costigan affirme que pour les habitants il s’agit d’un sujet très sérieux. La plupart pensent aujourd’hui qu’il s’agissait d’un genre de test militaire. « Je pense à une opération militaire, ou bien que les militaires étaient au courant que cette chose allait se crasher. Mais ce qui m’insupporte le plus est que nous n’ayons pas été prévenus, puisque ça représentait un danger. Nous voulons des réponses.«  Les résidents de Lake Havasu attendent également des réponses, pour savoir ce qui leur est passé au-dessus de la tête ces derniers mois. En mars, et de nouveau en avril, des personnes ont signalé avoir vu une grande forme triangulaire, ou de boomerang diront certains, qui survolait le lac de bon matin. L’engin était accompagné ou suivi d’avions de combat. Les rapports des témoins évoquent ces mêmes triangles immenses qui ont été aperçus partout dans le monde depuis quelques années. Le NIDS, un groupe de recherches basé à Las Vegas, a établi une corrélation entre les observations et les emplacements des installations militaires, mais le Pentagone a nié toute opération de cette envergure à cette époque là. Costigan a déclaré que les manifestations de Havasu lui semblent tout à fait crédibles : « On en a vu tout le long de la Côte Ouest. J’ai recueilli plusieurs descriptions, et chaque fois il était question d’une présence militaire. » – Source Compléments & Commentaires http://ovnis-usa.com/le-crash-de-needles/

Lien externe:

OVNI: Des pilotes et scientifiques appellent les USA à rouvrir l’enquête

Mise à jour investigations ufoetscience, le 25/01/2013, 14h00.